铁路伸缩跨桥缝体安装
A 伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
刚构桥
刚构桥就是指桥跨结构与桥桩式盖板涵连为一体的桥。刚构桥依据外观设计可分成门形刚构桥，斜腿刚构桥和箱形桥。斜腿刚构桥可使用于峡谷、深河斜坡地区，防止建造高墩或水深基本。箱形桥的梁跨、脚部和底版联成总体，刚度好，适用路基欠佳的情形和营业线下选用顶揉法工程施工。
除以上5种公路桥梁基本上结构形式外，也有一种其载重结构系由二种结构形式组合而成，称之为组合管理体系公路桥梁。如梁与拱的组合，以九江长江大桥为代表；梁与悬吊训练系统软件的组合，以丹东鸭绿江立交桥为代表；梁与斜钢缆的组合，以芜湖长江大桥为代表等。 
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